四库全书 / 史藏 / 志存记录-824部 /

　　署闽浙总督文（煜）奏福建台湾道夏献纶因船政局务难易生手遵旨遴员署理片（六月二十六日京报） 　　上谕（七月二十三日京报） 　　上谕（八月十一日京报） 　　上谕（八月二十日京报） 　　琉球商人为台湾生番杀害 　　记玉山奇石 　　台湾大旱 　　上谕（十一月十六日京报） 　　三月二十七日（讫二十九日续完） 　　东洋和约条例 　　中华、日本两国向敦和好，今彼此共立和约，伸前以睦，永笃勿替。和约外，另立通商条款，凡三十有二则。兹特录之，以供雅鉴。 　　其一款，自此约互相更易之日，共敦友谊；两国士民，均可赴所开设之通商埠贸易。 　　二、通商各埠之名，在中国则曰上海、曰镇江、曰宁波、曰九江、曰汉口、曰天津、曰牛庄、曰治府（芝罘）、曰广州、曰汕头、曰海南、曰福州、曰厦门、曰淡水、曰台湾也；若日本各埠，则有谓横滨者、阿沙加者、呢衣加打者、雅素者。两国官员均可在上列各埠僦地建舍，但仍须遵是国之规制。地方官尚要查明无有伤碍风水、毁拆坟墓，并察业主所取价值，务得其中。所立契券，呈交地方官给以印盖为凭，不准私租强赁。通商埠内外地并不得入，特于通商埠地则可建舍或居住贸易；地方官亦宜为之择地调处。 　　三、两国商船住通商贸易，本国官员或税关先给发牌照，书明船之大小、顿数若何？梢子姓氏、年纪、原籍，要领事官或税关给印查验。如无牌照，不准入埠。倘间中道有失去者，即行报知税关发回牌照纸；俟船返日，该国官员再给牌照。 　　四、两国商船到埠，彼此立文武官员督带丁役保护，或在船及本艇住均可。其费用，由税关支给，不得向商船讨索；犯者有罚。 　　五、两国商船到埠日，限以二十四点钟船主将牌照缴呈领事官，翌日转交本处之税关，以便察阅船之顿数及载货之单。除礼拜日外，逾两天之久，每以二十四点钟为准，若不赴报，在中国埠则罚银至少五十两、多亦不过于二百两；在日本每迟一日罚以六十元。而所立该船载货之单，必须符实。若有假伪，查系故意匿多报少者，在中国则以货物充入官、船主罚银五百两。在日本，若有遗漏，即照应输税之项罚出；苟假伪，则罚银一百二十五元。 　　六、除货单所列之货外，准货船中兼带需用之物，不用完税。如将此授卖，则应输饷。如以要捐税之货物作免税者写列于货单，一经查出，以之充于官。 　　七、接领事官就将文书单查验或未验之前，船主私自将货运上，应在中国除以货归于官外，另罚银五百两；在日本，货物充于官。或商船无税关凭照，不得上落货物；如违，在中国则以货归官，在日本则罚银六十元。 　　八、船到埠所应纳之钞课，以开舱日征收；或出口，以载货之日输纳。清税时，该税关发放行纸于领事官，转交该船主开行。 　　九、两国商人能于通商埠雇挑及艇载运货物，听其自便讲价，无庸官员理涉，又不能限制所雇多少。如藉挑夫及艇家漏税，税关即行查报；犯科者，控于官。 　　十、两国商船载来之货，须除包皮粉饰等，以核净货轻重；将其中取二、三件权秤为其余法则，以纳税饷。或坏货，不得与好货同税；但按所值之多少，每百元抽五元。 　　十一、中国船货物在日本，依地方规制；或日本货在中国，亦依中国税关规制。两国之秤码，均同；或纹银，则以时价所值。商人在两国贸易，依所在地方规条，以免争竞。 　　十二、在通商埠，两国画以界限，在此界内运货捐税；所画之界，以方便商船为度。二国通商贸易，仍依前未立约时一式；但须得领事官凭票，以免混乱。 　　十三、中国人来日本，既售货后，中国货主不得入内地。在日本来中国，既纳税后，止中国人可带入内地发沽，因要征卡税；果日本商人挟带入内地，货充于官，其人交该国领事官究办。